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集團(tuán)新聞

【奮戰(zhàn)四季度 決勝“十四五”】本月底通車(chē)!黃石新增一條“水上公路”

發(fā)布時(shí)間:2025-12-17  所屬欄目:集團(tuán)新聞  點(diǎn)擊次數(shù):48  返回上頁(yè)



?16日午后

西塞山區(qū)澄月社區(qū)旁的

頤陽(yáng)路西延項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)

陽(yáng)光透過(guò)尚未安裝完成的波浪形廊架縫隙

在地面投下流動(dòng)的光影

3名工人正站在腳手架上

為騎行驛站波浪形廊架安裝曲面頂棚

電焊機(jī)的“滋滋”聲里

這座形似“展開(kāi)白翼”的鋼結(jié)構(gòu)建筑

正一點(diǎn)點(diǎn)成為濱湖最靈動(dòng)的

視覺(jué)焦點(diǎn)


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“這是這座橋的‘點(diǎn)睛之筆’,月底建成后,市民就能在這里歇腳、看湖了!”據(jù)市城發(fā)集團(tuán)項(xiàng)目工程管理中心副主任何盾指著廊架介紹,“目前,主體工程已全部完成,附屬景觀、亮化設(shè)施進(jìn)入收尾階段,預(yù)計(jì)本月底將全面建成!”



這條全長(zhǎng)1.826公里

總投資2.96億元的雙向四車(chē)道

“水上公路”

不僅破解了設(shè)計(jì)難題

更通過(guò)創(chuàng)新施工保障民生

最終將“單調(diào)通道”變?yōu)榇?lián)交通

生態(tài)與生活的“活力珠鏈”


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設(shè)計(jì)破局——

從“隔離”到“共生”的城湖對(duì)話(huà)

頤陽(yáng)路西延項(xiàng)目作為磁湖南岸的一部分,東與頤陽(yáng)路連接,西與明月路相連。建設(shè)之初,項(xiàng)目曾面臨廊道狹窄、臨湖視線(xiàn)浪費(fèi)、社區(qū)與城市隔離三大痛點(diǎn)。

何盾告訴記者,該項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)以“三大轉(zhuǎn)變”重構(gòu)空間邏輯,在環(huán)磁湖綠道整體規(guī)劃定位下,展現(xiàn)城市向陽(yáng)而生的活力與溫度 ,用現(xiàn)代設(shè)計(jì)語(yǔ)言重構(gòu)傳統(tǒng),打造可游、可賞、可感的沉浸式濱水體驗(yàn)空間。

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從“單調(diào)通道”到“活力珠鏈”:沿線(xiàn)布局8個(gè)功能節(jié)點(diǎn),如“磁湖攬?jiān)隆被謴?fù)棧道與綠道連接,翻新景觀亭并設(shè)置主題裝置;“親子游園”打造林下休憩區(qū)與兒童活動(dòng)場(chǎng),讓水上觀光道、漫步道、環(huán)形健身步道串聯(lián)成“一步一景”的休閑鏈。

從“可觀”到“可游”:打通社區(qū)至磁湖的視覺(jué)通廊,橋梁花箱栽種月季、藍(lán)雪花等花期長(zhǎng)的花卉,形成“流動(dòng)花帶”;連接城市綠道,讓騎行、健身等活動(dòng)融入景觀,實(shí)現(xiàn)“人在景中走,景隨人流動(dòng)”。

從“硬性隔離”到“軟性融合”:采用通透圍合與微地形景觀替代圍墻,污水處理廠駁岸種植蘆竹、菖蒲等水生植物,既保障社區(qū)安全,又實(shí)現(xiàn)與磁湖生態(tài)的柔和過(guò)渡。


施工攻堅(jiān)——

民生優(yōu)先的“進(jìn)度密碼”

項(xiàng)目周邊人口密集、交通擁堵、管線(xiàn)復(fù)雜,施工過(guò)程中團(tuán)隊(duì)以多措并舉保障進(jìn)度與民生兼顧。

據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人干明介紹,施工中通過(guò)加大“人、材、機(jī)”的投入,對(duì)橋梁上部結(jié)構(gòu)采用“模板支架一次性投入”方案,實(shí)現(xiàn)多聯(lián)并行施工,大幅減少工序銜接時(shí)間,有效提升橋梁施工效率。

針對(duì)項(xiàng)目周邊交通與場(chǎng)地受限問(wèn)題,施工團(tuán)隊(duì)在沿湖路和環(huán)湖路間拓寬現(xiàn)狀已停用的鐵路口作為施工便道,打通物料運(yùn)輸與施工通行“主動(dòng)脈”,為現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)施工提供堅(jiān)實(shí)保障。

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“由于環(huán)湖路沿線(xiàn)有居住區(qū)、小學(xué)、幼兒園、西塞山交警大隊(duì)、社區(qū)辦事處等單位通行,出行人口密集且交通十分擁擠?!备擅鞲嬖V記者,面對(duì)此難題,項(xiàng)目采用“分段施工、逐段開(kāi)放”策略,合理有效的安排時(shí)間穿插施工,待單段施工完成并恢復(fù)交通后,再啟動(dòng)下一段建設(shè),在保障施工進(jìn)度的同時(shí),最大限度降低對(duì)市民日常出行的影響。

老城區(qū)地下管線(xiàn)種類(lèi)多、分布復(fù)雜,市城發(fā)集團(tuán)專(zhuān)門(mén)成立管道施工協(xié)調(diào)專(zhuān)班,加強(qiáng)與管線(xiàn)權(quán)屬單位的溝通對(duì)接,提前摸清管線(xiàn)走向并制定保護(hù)方案,有效規(guī)避施工風(fēng)險(xiǎn),保障項(xiàng)目建設(shè)安全平穩(wěn)推進(jìn)。


交通升級(jí)——

“水上公路”將成新名片

在“攬山望月”節(jié)點(diǎn),附近不少居民紛紛表示,“以前這里是斷頭路,現(xiàn)在不僅能通車(chē),還能看湖、健身,太方便了!”而“生態(tài)駁岸”區(qū)域,待來(lái)年開(kāi)春將形成綠色緩沖帶;橋梁亮化采用多層次燈光組合,夜間將重現(xiàn)“長(zhǎng)橋臥波”的美景,激活磁湖夜經(jīng)濟(jì)。

項(xiàng)目改造完成后,將進(jìn)一步完善黃石城區(qū)交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu),增強(qiáng)團(tuán)城山組團(tuán)與西塞山區(qū)及勝陽(yáng)港商圈組團(tuán)間的交通聯(lián)系,緩解沿湖路、杭州西路等城市道路交通壓力,提升市民交通通行效率。


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“這條‘水上公路’,是黃石城湖共生的新名片,讓‘車(chē)行水上,人游畫(huà)中’的詩(shī)意愿景加速照進(jìn)現(xiàn)實(shí)!”何盾說(shuō),該項(xiàng)目不僅是一條交通要道,更是黃石“城湖共生”發(fā)展理念的實(shí)踐載體,對(duì)提升城市功能、改善民生福祉、推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)具有重要意義。

月底通車(chē)后,市民駕車(chē)可體驗(yàn)“水上公路”的詩(shī)意,步行可沿觀光道攬磁湖碧波,健身可繞步道打卡——這條“活力珠鏈”,終將成為黃石城湖共生的新名片。